Koparki kołowe

W porównaniu z ubiegłym rokiem popyt na koparki nie maleje, ale ich ceny spadają. Większość tych maszyn jest importowana, więc niski kurs euro powoduje, że u nas tanieją. Bez względu na to, czy koparki mają opony, czy gąsienice, widać, że im młodsze, tym ich cena mocniej poszła w dół. Rosnąca konkurencja spowodowała, że rodzime firmy budowlane, które kupowały parę lat temu nowy sprzęt i teraz go sprzedają, muszą dostosować ceny do cen sprzętu importowanego.

Sprzedaż specjalistycznych koparek rozpoczęła w Polsce firma Kaiser z Liechtensteinu. Do wyboru są dwa modele różniące się masą operacyjną, mocą silników i rodzajem napędu. "Łapy" maszyn budowlanych firmy Kaiser przypominają odnóża owada i pozwalają np. na zejście po stromym zboczu czy w miejscach, gdzie nawet gąsienicowy napęd nie dałby sobie rady. Wynika to z tego, że mogą one poruszać się na boki pod niemal dowolnym kątem.

Maszyny na kołach zyskują uznanie w Polsce, ich sprzedaż z roku na rok zbliża się do poziomu gąsienicowych. Według sondowanych sprzedawców w Polsce najczęściej kupowane są koparki na kołach firm: Atlas Terex, Caterpillar, Doosan, JCB, Liebherr, Komatsu, New Holland i Volvo. Według statystyk Committee for European Construction Equipment sprzedano 360 nowych koparek kołowych. To co prawda mniej niż gąsienicowych - 450 sztuk i dużo mniej niż koparko-ładowarek, ale i tak zdaniem sprzedawców jest to bardzo dobry wynik.

Nowa koparko-ładowarka JCB łączy w sobie nie tylko cechy ładowarki i koparki, ale też niewielkiego przemysłowego ciągnika. Może m.in. dość szybko przewozić ładunki na niewielkich odległościach. W przeciwieństwie do wielu koparko-ładowarek, które są ciągnikami z dodanym specjalistycznym osprzętem, JCB Midi CX została zaprojektowana od podstaw jako maszyna budowlana. Dzięki temu nośniki osprzętu stanowią integralną część maszyny (są one niemal identyczne jak te zastosowane w większym modelu 2CX).

Terex Atlas wprowadził do sprzedaży koparkę kołową TW140, która jest następcą doskonale znanej w Polsce koparki TW130. Producent nieznacznie zwiększył masę roboczą koparki. W TW130 w zależności od systemu ramion wynosiła od 13,8 do 15,7 tony; w TW140 od 14 do 15,9 tony.Dzięki zastosowaniu lżejszej i smuklejszej przeciwwagi w nowej koparce zyskano więcej miejsca na skrytki narzędziowe, zamontowano także większy zbiornik paliwa.

Szacuje się, że prawie połowę parków maszynowych działających w Polsce przedsiębiorstw budowlanych wypełniają koparki. Zapotrzebowanie na ten sprzęt rośnie. Podaż - choć niemała - nie zaspokaja potrzeb na bieżąco. Na realizację zamówienia nabywcy muszą czekać nawet kilka miesięcy. Pomimo różnych kłopotów na rynku maszyn budowlanych pozostaje wciąż firma HSW ze Stalowej Woli. Jednym z jej sztandarowych produktów jest obecnie kołowa koparko-ładowarka HSW 9.50. Wśród kołowych nowości jest też Volvo EW140C, niewielka, ale bardzo wydajna koparka ze sporym zasięgiem, przekraczającym 9 m. Swoje cztery kołowe i jedenaście gąsienicowych maszyn serii JS (zakres masy roboczej od 14 do 25 t) zmodernizowała ostatnio firma JCB. Wśród maszyn gąsienicowych nowością są też 21-tonowe Volvo C210C, a także zdecydowanie mniejsze, a zyskujące w Polsce ostatnio na popularności maszyny Neuson (m.in. 50Z3 i 75Z3).