Z giełdy

Koniec lata i w ostatnią niedzielę na tutejszym placu pojawiło się więcej dostawczaków. Nie zdziwiło to giełdowych bywalców, ich zdaniem z taką sytuacją będziemy mieli do czynienia przez całą jesień. Pewnym zaskoczeniem było natomiast to, że na ostatniej giełdzie znacząco zmniejszyła się liczba aut z zabudowami skrzyniowymi i kontenerowymi, których sporo oferowano do sprzedaży w kilku poprzednich tygodniach.

Wśród pojazdów użytkowych w niedzielę dominowały furgony i busy. Dostawczaków w innych wersjach było jak na lekarstwo. Wśród blaszaków wybór marek i roczników był spory, przeważały jednak auta wysłużone. Najwięcej było kilkunastoletnich pojazdów z przebiegami sięgającymi blisko 400 tys. km. Wśród busów trzon oferty stanowiły pojazdy w wieku poniżej 10 lat.

W niedzielę przyglądaliśmy się autom pochodzącym z Azji. Stan techniczny większości z nich po dokładnych oględzinach okazał się być lepszy, niż wydawało się na pierwszy rzut oka. Zwracały uwagę zadbane silniki (głównie Nissanów oraz Toyot) oraz zawieszenia w dobrym stanie. Niewygórowane ceny miały samochody rodem z Korei.

Deszczowa pogoda w sobotę skutecznie odstraszyła od odwiedzin tutejszej giełdy większość potencjalnych klientów. Z placu dość szybko, bo już około godziny 10, zaczęli uciekać sprzedający (najciekawsze wystawione dostawczaki w tabeli). Zaobserwowaliśmy, że na tym tle wyjątkowym zainteresowaniem cieszyło się stoisko z maszynami rolniczymi i częściami do nich. Na straganie umieszczonym na skrzyniowym Iveco było w czym wybierać. Wśród części do maszyn rolniczych można było nabyć za 800 zł taśmę do kombajnu Bolko oraz taśmę do kopaczki elewatorowej za 950 zł.

Kto szukał tu ostatniej niedzieli małego dostawczaka na bazie osobówki, mógł poczuć się zawiedziony. Na placu naliczyliśmy co prawda około dwudziestu niewielkich kombivanów, jednak wybór wśród marek i modeli był ograniczony. Przeważały francuskie bliźniaki koncernu PSA (Peugeot Partner i Citroen Berlingo), niewiele było natomiast konkurencyjnych Renault Kangoo i aut niemieckich.

Deszcz, wiatr i niska temperatura nie odstraszyły ostatniej niedzieli amatorów pojazdów użytkowych. Mimo fatalnych warunków atmosferycznych na drugiej wrześniowej giełdzie nie zabrakło zarówno sprzedających, jak i klientów. W ofercie tradycyjnie dominowały samochody dostawcze (naliczyliśmy ich około 400), ale nie brakowało też ciekawych ciężarówek.

W ostatnią niedzielę na placu z dostawczakami dominowały niemieckie furgony. Za przyzwoicie utrzymanego ok. dziesięcioletniego Volkswagena T4 sprzedający żądali od 15 do 20 tys. zł. Mercedesa Sprintera z 2001 wystawiono za 27,5 tys. zł (miał sfatygowaną blacharkę). Obok "niemców" stały dwa włoskie Iveco Daily. Za egzemplarz z początku produkcji tego modelu właściciel żądał dość wysokiej kwoty - 11 tys. zł.

Mercedesy Sprintery oraz Volkswageny LT należą tu do grupy giełdowych pewniaków, którzy zawsze są obecni na placu. W ostatnią niedzielę z zewnątrz lepiej prezentowały się te pierwsze, gdy jednak zajrzeliśmy do środka (kabiny, silniki), okazało się, że solidniej wyglądały wystawione VW. Ceny obu modeli były zdaniem oglądających zbyt wygórowane.

Wśród oferowanych tu naczep do ciągników siodłowych wciąż najwięcej jest ogólnotowarowych naczep kurtynowych. Ostatnio ciekawie prezentowała się świeżo sprowadzona do kraju Krone SDP 27 Coilmulde z 2000 r. Za wyposażoną w burty aluminiowe, ABS, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne i rozsuwany dach naczepę żądano 57 tys. zł.

Sezon "ogórkowy" już się skończył, ale na placu zwiększonej liczby transakcji jeszcze nie widać. Aut, a także gości było wprawdzie w minioną niedzielę więcej niż tydzień wcześniej, jednak dominowali tzw. oglądacze. Tym razem wyjątkowo mizerny wybór mieli amatorzy samochodów japońskich. Dominowały europejskie dostawczaki.

Pod koniec wakacji ceny dostawczaków są tu niższe niż na początku lata. Na ostatniej giełdzie zauważyliśmy, że sprowadzający użytkowe z Zachodu sprzedawali auta, dużo opuszczając z cen wywoławczych. Zaobserwowaliśmy też, że pomimo kończącego się sezonu na pierwszym miejscu listy poszukiwanych dodatków w pojeździe znajduje się klimatyzacja. Jej brak zniechęca zwłaszcza zainteresowanych kupnem droższych pojazdów.

Ubiegłej niedzieli najwięcej było dostawczaków skrzyniowych oraz wywrotek. Zainteresowaniem kupujących cieszyły się głównie kilkunastoletnie pojazdy. Najbardziej obleganym przez oglądających był Mercedes 310 z zabudową do przewozu zwierząt. Jednak to nie auto cieszyło się takim powodzeniem, lecz jego zawartość - 2,5-letni kucyk, za którego sprzedający żądał 1,8 tys. zł.