Case

Ekspozycję maszyn budowlanych i drogowych na odbywających się w dniach 14-16 października w Warszawie VII Międzynarodowych Targach Infrastruktury Miejskiej i Drogowej zdominowały dwie marki: Volvo i KH-Kipper. Volvo prezentowało małe i duże ładowarki, koparki kołowe i gąsienicowe, równiarki samojezdne, rozściełacze, walce drogowe, wozidła przegubowe oraz będące jej uzupełnieniem ciężarówki. Wśród tych ostatnich, poza czteroosiową wywrotką FM z zabudową KH-Kipper, firma pokazała mniejszy model FE 4x2 wyposażony w żuraw i aluminiową skrzynię. KH-Kipper z kolei przedstawiało wywrotki na podbudowie MAN-a, Mercedesa i Renault. Na targach oglądaliśmy też wozidła Volvo i Bell B30D. Wśród maszyn drogowych prezentowały się Wirtgen, Vogele, Hamm, Bomag i Amman. Mieliśmy też okazję obejrzeć ładowarki Case, równiarkę ze Stalowej Woli i układarki gąsienicowe Dynapac SD

Największe spychacze gąsienicowe firmy Case mają nowoczesny i mocny silnik wysokoprężny z wtryskiem common rail i modny ostatnio hydrostatyczny napęd. Spycharka występuje w wielu wersjach przeznaczonych do różnych zadań. Maszyny budowlane rodem z Case przypominają konstrukcyjnie spycharkę bliźniaczej firmy New Holland o oznaczeniu D180, jednak w przeciwieństwie do niej producent nie daje możliwości wyboru między napędem hydrostatycznym a klasycznym mechanicznym.

Najnowsze koparki gąsienicowe firmy Case przeznaczone są do najcięższych prac związanych z przemieszczaniem dużych mas ziemnych. Mają nie tylko mocną konstrukcję i duże silniki, ale także cichą i komfortową kabinę operatora. Do napędu nowych maszyn użyto ogromnego japońskiego silnika wysokoprężnego Isuzu, którego pojemność wynosi aż 15,7 litra. Jednostka ta wyposażona jest we wtrysk bezpośredni typu common rail. W mniejszym modelu maksymalna moc silnika wynosi 463 KM, w większym zaś aż 532. Wrażenie robi również głębokość kopania. Mniejszy model maszyny budowlanej sięga łyżką na 9,9 metra. Większa koparka gąsienicowa rodem z Case sięgnie już 10,7 metra.

Mimo ostrej zimy, wyśrubowanego kursu euro i ograniczenia wydatków na budowę dróg ten rok ponownie może należeć do używanych ładowarek. Pytani przez nas sprzedawcy mają taką nadzieję. Sprzedawać mają się przede wszystkim młode maszyny średniej wielkości. Tradycyjnie już w Polsce cenione są ładowarki znanych zachodnich marek, takich jak: Case, Caterpillar, Komatsu, Liebherr oraz Volvo. Wciąż sporo na rynku jest także maszyn O&K (nieistniejąca już firma przejęta przez koncern Terex) oraz rodzimych ładowarek HSW. Te ostatnie coraz częściej oferowane są po profesjonalnych odbudowach.

To topowa przedstawicielka koparek kołowych należącej do Fiata firmy New Holland. Obok Case New Holland wchodzi natomiast w skład CNH - wytwórcy maszyn budowlanych i rolniczych. Podobnie jak inne maszyny serii B nowa ładowarka posiada unikalny system zarządzania mocą, który przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa. Podstawową zmianą w największej ładowarce w ofercie New Holland jest zastosowanie nowej jednostki napędowej. W tym wypadku producent zdecydował się na silnik amerykańskiej firmy Cummins, w mniejszych ładowarkach stosuje motory własnej konstrukcji (sygnowane nazwą CNH).

Mimo szalejącego kryzysu i zimy za oknami ceny maszyn budowlanych nie spadają. Z naszej analizy wynika, że w ostatnim czasie wręcz wzrosły. Wszystko wskazuje na to, że z powodu wzrostu kursu walut. W raporcie porównujemy ubiegłoroczne i tegoroczne ceny koparko-ładowarek, ładowarek i koparek kołowych takich producentów jak: Case, Caterpillar, JCB, Komatsu i Liebherr.

Case wprowadziła do sprzedaży w tym roku swoją nową, największą ładowarkę kołową przeznaczoną do pracy np. w kopalniach. Case 1221E jest gigantem o długości 6,69 m, rozstawie osi wynoszącym 3,7 m i wysokości 3,84 m. W modelu tej maszyny budowlanej można stosować łyżki o pojemności od 4,8 do 7 metrów sześc. Case ma masę niemal 31 ton, a jej amerykański silnik osiąga moc maksymalną 365 KM. Napęd rodem z Cumminsa ma oznaczenie QSM11, a jego pojemność to 10,8 litra. Jednostka ta ma bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarkę i chłodnicę powietrza.

Chociaż większość pytanych sprzedawców odnotowała niewielki spadek obrotów w porównaniu z ubiegłym rokiem, prognozy na przyszłość są obiecujące. Przybywa u nas firm handlujących tymi maszynami budowlanymi. Wśród najczęściej wybieranych przez polskich klientów marek używanych koparek kołowych wymienia się produkty firm: Atlas-Terex, Case, Caterpillar, Doosan, JCB, Liebherr, Komatsu i Volvo. Na naszym rynku stosunkowo dużo jest także nieprodukowanych już maszyn firm O&K i Zeppelin. W większości firm kupuje się maszyny w przedziale 16-18 ton masy operacyjnej. Wyjątkiem są produkty firmy Case.

Szacuje się, że w 2007 roku sprzedano w kraju o około 50 procent więcej tego typu maszyn niż rok wcześniej. W 2008 r. wszyscy sprzedawcy spodziewali się więc dalszego dynamicznego wzrostu sprzedaży, w większości przypadków życie zweryfikowało plany. Polskim liderem jest firma Hortpak z Łowicza, która jest przedstawicielem chińskiej marki XCMG. Popularnymi ładowarkami kołowymi u nas są produkty firm Caterpillar, Case, HSW, New Holland, Terex, Komatsu i Volvo. Pewną część rynku mają także maszyny produkcji koreańskiej i obecne u nas dopiero od zeszłego roku japońskie Kawasaki. Coraz częściej o zakupie danej maszyny zaczyna w Polsce decydować, obok ceny, wyposażenie. Obecnie niemal wszyscy sprzedawcy oferują zaawansowane systemy elektroniczne do swoich maszyn.

Najnowsze ciągniki i inne maszyny rolnicze można było oglądać w dniach 6-7 września u stóp sanktuarium na Jasnej Górze. Podczas XVII Krajowej Wystawy Rolniczej w Częstochowie swoją ofertę przedstawiło 16 krajowych producentów i dystrybutorów. Wystawę rolniczą zdominowały nowe ciągniki. Pokazali je zarówno rodzimi producenci Ursus i Pronar, jak i krajowi dilerzy takich zagranicznych marek, jak: Zetor, John Deere, Farmtrac, New Holland, Case i McCormick. Firma Famarol ze Słupska przedstawiła nowy agregat uprawowo-siewny +S 400, skonstruowany głównie z myślą o użytkownikach ciągników o mocy do 70 KM. Realizuje on trzy funkcje: doprawia glebę, sieje oraz bronuje na szerokości trzech metrów.

Skandynawskie rolnictwo reprezentuje najwyższy poziom, co wynika m.in. z dużego usprzętowienia gospodarstw. Wiele ciekawych, używanych maszyn trafia stamtąd do Polski. Spore zainteresowanie używanymi maszynami sprawiło, że niektóre skandynawskie firmy postanowiły otworzyć swe przedstawicielstwa w Polsce. Tak jest np. z duńskim Sjorup Traktor z Viborga. Już cztery lata temu w Plutach k. Piły otwarto jego przedstawicielstwo. Gros oferty stanowią używane ciągniki rolnicze takich marek, jak: Case IH, David Brown, Deutz-Fahr, Fendt, Fiat, Ford, John Deere, Lamborghini, Massey Ferguson, New Holland, Renault, Same, Volvo, Valmet, Valtra.

Zainteresowanie używanymi ładowarkami na polskim rynku - jak twierdzą sprzedawcy takich maszyn - rośnie. Wybór jest spory. Wśród maszyn najczęściej pojawiających się na rynku dominuje sprzęt takich marek jak: Case, Caterpillar, HSW, JCB, Liebherr, O&K i Volvo. Dużą popularnością cieszą się w naszym kraju odbudowane ładowarki. Z uwagi na dostęp do stosunkowo tanich części zamiennych najczęściej rekonstruuje się u nas produkty Huty Stalowa Wola.