Wozidła

Scania AXL to najmłodszy członek rodziny pojazdów autonomicznych szwedzkiej marki. W ramach rozwoju bezzałogowych pojazdów ciężarowych grupa ekspertów Scanii z różnych dziedzin połączyła siły i opracowała koncepcyjny pojazd, w którym tradycyjną kabinę zastępuje nowy inteligentny moduł przedni.

Producenci i użytkownicy wozideł i ładowarek kołowych mają do wyboru coraz bardziej zaawansowane technologicznie opony, mogą także korzystać z systemu ich monitorowania.

Od ponad roku Doosan DA 30 WIG pracuje przy wydobyciu soli, kilometr pod ziemią w kopalni KGHM "Polkowice - Sieroszowice". Jak wozidło przegubowe radzi sobie w tak ekstremalnym środowisku? W kopalni, kilkaset metrów pod ziemią, na łącznej powierzchni 176 km kw., prowadzone są prace przy wydobyciu soli.

Przed producentami maszyn budowlanych i wytwórcami podstawowych podzespołów do takiego sprzętu stoją nowe wyzwania. Dyrektywy krajów rozwiniętych nakładają na projektantów maszyn wymagania związane z bezpieczeństwem, ergonomią ich użytkowania, ochroną środowiska naturalnego oraz oszczędnością energetyczną.

Nowe wozidła przegubowe Terex różnią się od swoich poprzedników przede wszystkim zmodernizowanymi kabinami, które zapewniają większy komfort pracy operatorowi i - po raz pierwszy - mają możliwość odchylania. Z takiego rozwiązania zadowoleni będą serwisanci. Serwis wozidła Terex stanie się o wiele prostszy.

Sytuacja na rynku maszyn używanych poprawia się. Jedną z grup maszyn, która cieszy się ostatnio większym uznaniem, są wozidła przegubowe. Klienci kupują tego typu maszyny bądź wynajmują je pod konkretne projekty. Sporym powodzeniem cieszą się zwłaszcza maszyny budowlane takich firm jak Moxy,Terex czy Volvo.

Na tegorocznej edycji największych branżowych targów budowlanych w Polsce dało się słyszeć, że sprzedaż maszyn powoli rusza. Odwiedzający kieleckie targi (11-14 maja) mogli oglądać dużo nowości. Nowe wywrotki, zagęszczarki, wozidła i inne maszyny budowlane prezentowały m.in. Bomag, Terex, Case, MAZ i Kamaz.

Od zeszłego roku w Polsce można oficjalnie nabyć włoskie wozidła przegubowe i sztywnoramowe firmy Astra, należącej do Iveco. Gama składa się z ośmiu modeli, wśród których największy ze sztywną ramą, RD 50, jest nowością. Największe w historii wozidło sztywnoramowe firmy Astra, dostępne jest w sprzedaży od zeszłego roku. Napędza je silnik Deutza V8 o mocy 653 KM.

Po niezbyt udanym 2009 roku producenci opon do maszyn budowlanych zaczynają odnotowywać wzrost sprzedaży. Nowości jest stosunkowo niewiele, firmy raczej zajmują się różnymi promocjami oraz poszerzeniem dotychczasowej oferty o nowe rozmiary opon do wybranych maszyn. Wśród nowinek, które pojawiły się na oponiarskich targach w Monachium należy wymienić opony w które możemy wyposażyć żurawie samojezdne, koparki-ładowarki, koparki kołowe i wozidła.

Wozidła hiszpańskiej marki Ausa o ładowności 6-10 t adresowane są do firm budowlanych realizujących m.in. zadania w kopalniach kruszyw, na budowach dróg czy autostrad. Są nowością na polskim rynku.Maszyny budowlane Ausy są nieduże i zwrotne. Ich atutem jest między innymi silnik wyprodukowany przez firmę Kubota. W wozidłach zwraca uwagę wysoko umieszczone stanowisko operatora.

Wozidło Bell B30D to produkowana w Niemczech maszyna budowlana reprezentująca popularną w Polsce klasę ładowności 30 ton. Podczas testu wozidło to okazało się być bardzo dobrze przystosowane do jazdy w terenie, doceniliśmy także jego świetne wykonanie oraz dobre wyposażenie. Z nadsypem do skrzyni ładunkowej Bella zmieści się aż 17,7 m sześc. - do Tereksa wchodzi o 0,2 m sześc. mniej. Rekordowy jest także pełen cykl rozładunek-powrót kipra do pozycji wyjściowej, który w produkowanym w Niemczech wozidle trwa raptem 18 s. Tereksowi zajmuje to 19,5 s. Bell ustępuje jednak konkurentom pod względem prędkości.

Ten rok nie jest łaskawy dla kopalni odkrywkowych, które wydobywają materiały do budowy dróg. Wszystko ma się jednak zmienić na wiosnę, tylko czy uda nam się przewieźć zgromadzone nadwyżki z południa w głąb Polski, gdzie powstawać będą drogi na Euro 2012? Używane wozidła sztywnoramowe nie sprzedają się najlepiej, to jednak wciąż najpopularniejsze wywrotki w rodzimych kopalniach odkrywkowych. Ożywienie na rynku najprawdopodobniej spowoduje, że wzrośnie zainteresowanie używanymi ciągnikami siodłowymi i naczepami samowyładowczymi.