Ładowarki

Przedsiębiorstwo Budowlano-Inżynieryjne Kornas z Kołobrzegu zorganizowało niedawno w kopalni kruszywa Wietszyno koło Karlina pokaz maszyn budowlanych. Około stu współpracujących z kołobrzeską firmą klientów z całej Polski obejrzało dynamiczny pokaz przygotowany przez takie firmy, jak Volvo, Mercedes-Benz, KH-Kipper oraz MPS. Firma Volvo przygotowała najbardziej spektakularny pokaz swoich maszyn na zainscenizowanej budowie drogi. Możliwości wozidła, ładowarki, walca i koparko-ładowarki prezentowali zawodowi demonstratorzy ze Szwecji.

Nietypowy, ponaddwutygodniowy pokaz maszyn zorganizowany przez firmę BH Ruda przyciągnął wielu klientów. Katowicka firma zaprezentowała niemal całą gamę oferowanych przez siebie maszyn, nie zabrakło nowości. Jeszcze kilka lat temu firma znana była głównie z dystrybucji kruszarek i przesiewaczy. Od dwóch lat ma w ofercie ładowarki kołowe Kawasaki, a od roku wozidła Bella. Podczas pokazu prezentowano m.in. wozidło Bell A30D z silnikiem Mercedesa, ładowarki Kawasaki 85ZV-Z. Mogliśmy też przyjrzeć się z bliska ładowaczowi czołowemu Manitou MT1440, koparkom kołowym Mecalac oraz ładowarkom Ahlmann.

Druga edycja INFRA-Meeting zgromadziła w Sosnowcu ponad 60 wystawców. Zobaczyć można było wiele ciekawych maszyn znanych producentów, zawiedli się tylko ci, którzy oczekiwali dużej liczby firm z branży betonowej. Prezentowano ładowarki XCMG, koparki Mecelaca, maszyny do budowy i utrzymania dróg firmy Gallmac. Wśród nowości znalazły się m.in. dźwig Terex TC 60L i równiarki firmy Mista ze Stalowej Woli.

Jeszcze kilka lat temu w naszym rolnictwie stosowano niemal wyłącznie ładowacze do ciągników, a maszyny samojezdne stanowiły rzadkość. Teraz ładowacze samojezdne to już 30-40 proc. ogólnej sprzedaży. Polscy klienci najczęściej pytają o takie marki jak: Thaler, Schaffer, JCB, a z większych Manitou. Ładowarki to jednak maszyny rolnicze, które powoli tracą na wartości. Stąd też ich wysokie ceny.

Pół tysiąca wystawców weźmie udział w tegorocznym Agro Show w Bednarach (gm. Pobiedziska, woj. wielkopolskie). To największa w kraju impreza wystawiennicza branży rolniczej, jej jedenasta edycja odbędzie się w dniach 25-28 września.Wśród nowości są m.in. nowe ciągniki średniej mocy Zetor Proxima Power ze skrzynią biegów nowej generacji. Na stoisku Pol-Motu Warfama nową ładowarkę Agromatic 740S, prasę zwijającą Z-543 do zbioru słomy i zielonki. Kuhn Polska m.in. nowe, zmiennokomorowe prasy zwijające VB 2190 Opticut oraz VB 2160 Open Throat, natomiast Joskin Polska serię nowych przyczep rozrzutników SiroKo.

Coraz większym powodzeniem w Polsce cieszą się maszyny drogowe pochodzące z Chin i Indii. Ich głównym atutem jest cena. Sprzęt chińskiego YTO oraz JCB India jest tańszy od europejskich maszyn, czy też sprzętu sprawdzającego się na drogach, nawet o połowę. Walce, zagęszczarki, ładowarki, równiarki, spychacze gąsienicowe, rozścielacze masy bitumicznej... - maszyny tego typu mają spore wzięcie.

Ostatnio na rynek trafiły dwie nowości firmy Liebherr, która specjalizuje się w produkcji dużych maszyn budowlanych przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach. Żuraw LTR 11200 to największa na świecie tego typu maszyna. Jej udźwig wynosi 1200 ton. Liebherr L585 2plus2 to z kolei największa w świecie ładowarka kołowa z napędem hydrostatycznym. Łyżka ładowarki ma objętość 5 metrów sześciennych.

Wiele wskazuje na to, że pomimo kryzysowej psychozy ten rok będzie całkiem dobry dla firm oferujących nowe opony do maszyn budowlanych. W sprzedaży pojawi się także kilka nowości. Jedną z nich jest opona Dunlopa o oznaczeniu PG75 RCL, przeznaczona do ładowarek pracujących w firmach recyklingowych. Dunlop PG75 RCL dostępny jest w rozmiarze 405/70R20, używanym w większości maszyn Komatsu, Volvo, Liebherr i innych kompaktowych ładowarkach kołowych, często stosowanych w ośrodkach recyklingu złomu, szkła, drewna i odpadów komunalnych. Nowością jest też opona Bridgestone VJT, przeznaczona do ładowarek o wadze od 10 do 30 ton i wozideł przegubowych o masie od 20 do 45 ton. Kolejną z nowości jest radialna opona Goodyear IT620T, przeznaczona do ładowaczy teleskopowych z mocniejszymi silnikami i o większym udźwigu. Na razie jedynym dostępnym rozmiarem nowej gamy jest 460/70R24.

AUSA to hiszpański wytwórca różnego rodzaju pojazdów użytkowych (samochody, ładowarki, wózki widłowe, pojazdy komunalne), którego produkty pojawiły się właśnie na polskim rynku. W ofercie AUSA Center z Piaseczna znalazły się m.in. niewielkie (długość 2.960 mm) użytkowe samochody Task.

Międzynarodowe Targi Ferma Bydła połączone z Salonem Wozów Paszowych i Maszyn do Zbioru i Konserwacji Pasz odbyły się na przełomie lutego i marca w Poznaniu. Zgromadziły blisko dwustu wystawców. Coraz większym powodzeniem wśród rolników cieszą się wozy paszowe. W Poznaniu prezentowano m.in. maszyny rolnicze tego typu firmy Sgariboldi. Rozrzutniki prezentowały m.in. firmy Brochard i Bergmann. Nowością w segmencie ciągników był Same Iron 175. Podczas targów mogliśmy oglądać również ładowacze niemieckiej firmy Schaffer i duńskiej - Jydeland.

Mimo ostrej zimy, wyśrubowanego kursu euro i ograniczenia wydatków na budowę dróg ten rok ponownie może należeć do używanych ładowarek. Pytani przez nas sprzedawcy mają taką nadzieję. Sprzedawać mają się przede wszystkim młode maszyny średniej wielkości. Tradycyjnie już w Polsce cenione są ładowarki znanych zachodnich marek, takich jak: Case, Caterpillar, Komatsu, Liebherr oraz Volvo. Wciąż sporo na rynku jest także maszyn O&K (nieistniejąca już firma przejęta przez koncern Terex) oraz rodzimych ładowarek HSW. Te ostatnie coraz częściej oferowane są po profesjonalnych odbudowach.

To topowa przedstawicielka koparek kołowych należącej do Fiata firmy New Holland. Obok Case New Holland wchodzi natomiast w skład CNH - wytwórcy maszyn budowlanych i rolniczych. Podobnie jak inne maszyny serii B nowa ładowarka posiada unikalny system zarządzania mocą, który przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa. Podstawową zmianą w największej ładowarce w ofercie New Holland jest zastosowanie nowej jednostki napędowej. W tym wypadku producent zdecydował się na silnik amerykańskiej firmy Cummins, w mniejszych ładowarkach stosuje motory własnej konstrukcji (sygnowane nazwą CNH).